隨著亞洲、中東、非洲和拉丁美洲市場需求的不斷增長，全球輸配電設備制造業保持了快速發展的態勢。2015年，全球市場容量超過1540億美元，未來五年將繼續以6%的速度穩步增長。到2020年，全球市場容量預計將達到2100億美元。 *保持市場容量穩定增長的同時，全球輸配電行業未來將呈現五大趨勢： *1.配電設備的增長率將是輸電設備的兩倍； *2.以保護調度控制系統為代表的二次設備增長率明顯高于一次設備和工程建設市場； *3.亞洲、非洲、中東和拉丁美洲是最具吸引力的市場； *4.智能電網是未來十年全球電網建設的重點方向； *5.為應對激烈的市場競爭，全球輸配電設備制造業已進入整合并購的高峰，隨著現代社會的發展，各行各業對電力的需求逐漸增加，這對輸電的可靠性和安全性提出了更高的要求，極大地推動了人們對輸電的研究。 *國家城鄉電網改造三年計劃的現狀還不到計劃的1/2，預計仍需延長2-3年以上才能繼續電網改造。客車的應用范圍和深度不斷擴大，計劃經濟時期“以鋁代銅”消費政策的束縛正打破。發電廠、發電站、防雷裝置、重要建筑物、高低壓開關設備和其他輸配電系統是公共汽車的潛市場。據估計，50000V變電站的接地網需要幾十噸母線。雖然客車一次性投資大，但綜合能源價格導電性、耐腐蝕性、發熱性、可靠性和使用壽命等方面均低于鋁和鐵。 *當前國內生產 動力母線有550-600家企業（銅排），其中大多數是非國有企業，這些企業的開工率和效率都高于國有企業。目前，國產客車的表面和電氣性能質量已達到替代進口客車的水平。但是，一些企業的產品質量不高，如向客車中添加廢銅，對市場產生了負面影響。堅持高質量客車生產，進一步發展和完善 動力母線防火母線和密集母線的生產是未來國內母線槽企業的重點產品之一。這也是我公司大力推廣母線槽產品的好時機。 *2005年，中國的母線槽產品銷售額僅為100億元，到2012年達到300億元。但到2015年，預計將超過350億元。
　　以上動力母線內容來自榮發電氣，轉載請注明。